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2023 11 29 OpenTransportMeetup: nast
2017 gegründet, Name/Aufgabe war Anfangs eher auf Verkehrsdaten ausgerichtet, hieß deshalb ursprünglich "Nationale Stelle für Verkehrsdaten" Mobilitätsdaten (insb. intermodale Mobilität) kam später hinzu.
EU-Richtlinie 2010/40/EU div. Delegierte Verordnungen
Datenlieferanten (teilweise auch Informationsdienste) liefern Selbsterklärungen, die von nast geprüft werden, ggf. spricht sie Aufforderungen zur Nachbesserung auf
- RTTI Echtzeit-Verkehrsinformationsdienste
- statische und dynamische Straßendaten
- Daten zu sicheren Parpkplätze
- Multimodale Reiseinformationsdienste(MMTISO)
- nast ist unsicher, inwieweit sie Datenlieferanten zur Abgabe auffordern soll
- analoges Formular (bis 2021) wurde nicht genutzt
- ab 2022 kann diese bei Publikation von Datensätzen abgegeben werden
Prüfverfahren und -kriterien sind unklar, werden deshalb auf europäischer Ebene harmonisiert (=erstellt) nast möchte keine "Hürde" für Bereitstellung sein, deshalb keine strenge Kontrolle. Sorge, dass Kontrolle Bereitschaft zur Bereitstellung senken könnte
Eigentlich vorgesehene Rolle wird daher noch nicht wirklich gelebt
https://mobilithek.info mobilithek löst MDM und mCloud ab
Gibt auf verschiedene Ebene(europäsich, bund, Land, Kommune) eigene Platformen, weil sich z.B. die Länder sich aus intrinsicher Motvation besser kümmern können Aktuell kein Vorhaben eine zentrale Platform zu schaffen. Statessen mit Verlinkung das Finden von Datensätze zu gewähleisten
napcore (National Access Point Coordination Organisation for Europe) - https://napcore.eu/ - eu Kommision gefördert - pan europäisches Projekt - Ziele: - EU-weite Koordinierungung für europäsche Specificationen(Harmonisierung von Standarte) - Interopobalilität erhöhen - internationale Stakeholder an einen Tisch bringen