Integration von Mazda als Vehicle

[jonormann]

Hi,
gibt es Bestrebungen den Mazda-MX30 zu unterstützen?
Für die API Anbindung bräuchte man zwar einen seperaten Fahrer mit eigenem Account in der App, aber das würde machbar sein.

Grüße

[andig]

Das bräuchte Zugangsdaten zu Testzwecken (info@evcc.io)

[jonormann]

es gibt dieses Project: https://github.com/bdr99/pymazda

[Kai1903]

Ich würde die Anfrage nach Unterstützung des Mazda MX30 gerne wieder aufgreifen.

Das oben genannte Phyton Projekt scheint aufgrund des von Mazda eingeführten TLS Fingerprint wohl nicht mehr nutzbar zu sein.

Es gibt aber ein alternatives Projekt in Type Script, was wohl gut funktioniert:
https://github.com/bdr99/node-mymazda

Wenn ein Nutzer Account zum Entwickeln und Testen benötigt wird, stelle ich meines gerne zu Verfügung.

[andig]

@Kai1903 könntest du mit einem lokalen proxy (MITM) mal den ganzen exchange mittracen und info@evcc.io zur Verfügung stellen? Ich hab aktuell leider wenig Kapazität, würde aber mal einen Blick drauf werden. Besser wäre., ich könnte jemanden bei der Implementierung unterstützen…

[affreimuth]

Hallo wird der Mazda MX 30 in evcc integriert wäre echt super. Dankeschön

[BikerGrisu]

Hallo,

ich schliesse mich mal dem Thread-Ersteller an und frage nach, ob an dem Support für den Mazda MX-30 zur Zeit gearbeitet wird?

Wenn da Infos fehlen, lehne ich mich mal aus dem Fenster heraus und biete an, mal die Schnittstelle zu protokollieren, wenn unser MX-30 über die Mazda App abgefragt wird. Ich bräuchte da aber sicherlich den ein oder anderen Hinweis, wie das zu bewerkstelligen ist, um brauchbare Infos zu bekommen. Einfach nur wireshark anwerfen reicht da mit Sicherheit nicht :-) .

Prinzipiell besteht unsere Konfiguration aus Sunny Home Manager und SMA evCharger. Der MX-30 lässt sich mit der Konstellation auch prima ausschließlich via PV-Strom laden. Insofern bräuchte es den evcc nicht. Aber da steht noch ein Ford Kuga PHEV auf dem Hof und da habe ich mir jetzt die Mühe gemacht, den via evcc zu laden, denn dass geht über die SMA Technik nicht wirklich gut. Und da ich so ein Mischmasch gar nicht gut finde, wäre es schon schön, wenn ich den Ladevorgang beider Fahrzeuge via evcc antriggern könnte.

Gruss Frank

[andig]

@BikerGrisu ich kann mich da nur wiederholen:

@Kai1903 könntest du mit einem lokalen proxy (MITM) mal den ganzen exchange mittracen und info@evcc.io zur Verfügung stellen? Ich hab aktuell leider wenig Kapazität, würde aber mal einen Blick drauf werden. Besser wäre., ich könnte jemanden bei der Implementierung unterstützen…

[affreimuth]

Hallo zusammen wird der Mazda MX 30 in evcc integriert, wäre echt super da ich diesen jetzt anstelle eines Fiat 500 fahre und mit diesem hat es super funktioniert. Dankeschön

[Jimnaldo]

Hello, is there an update on this request, will it be integrated in the near future?

[andig]

Bitte von weiteren Fragen absehen. Der letzte Stand ist #3208 (reply in thread)

[C64Axel]

Hi.
Die Mazda APP arbeitet ja mit Push Nachrichten. Kann evcc das dann überhaupt triggern/verarbeiten?
Dann würde ich mich mal hinsetzen und versuchen die Daten abzugreifen.

[andig]

Das einzige was es braucht ist ein MITM Mitschnitt der Kommunikation pymazda mit dem Auto. Mehrfach wiederholt. Mit irgendwelchen Pushnachrichten hat es nichts zu tun.

[C64Axel]

Es wird schwierig. Mazda erlaubt nur einen angemeldeten Client. Sprich läuft das Script fliege ich aus der App
Ich habe jetzt mymazda ausprobiert.
Man muss zuerst einen Refresh für die Daten schicken, dann eine geraume Zeit warten und erst dann kann man aktuelle Daten abholen.
Also Mazda aktualisiert die Daten des Fahrzeugs nicht zyklisch, nur nach Aufforderung und dann auch Zeitverzögert.
Ich habe beim ersten Abholen meine letzten Daten von gestern bekommen.
Ich weis halt nicht wie evcc im Hintergrund arbeitet nehme aber mal an, dass es immer aktuelle Daten haben möchte ;-)
Die Zeitverzögerung bis die Daten aktuell sind wäre ja dann ein blocken der Verarbeitung.

[Kai1903]

Man kann in der MyMazda App weitere Fahrer einladen und sich damit ein zweites Account erstellen. Mit dem kann man parallel auf einem anderen Gerät auf das selbe Fahrzeug zugreifen .

Gerade selber parallel auf 2 Handies getestet und funktioniert.

[C64Axel]

Danke. Geht sogar mit der gleichen Telefonnummer und Adresse ;-)

[C64Axel]

Alternativ könnte man auch ein pythonScript schreiben was den refresh auslöst, ein paar Minuten wartet, die aktuellen Daten ausließt und in eine Datei schreibt. EVCC könnte sich dann die Daten aus dieser Datei holen, per script Modul (wenn ich das so richtig verstanden habe, ich habe evcc erst seit 2 Tagen installiert)
Oder per MQTT ...

[andig]

Man könnte ganz viele Dinge tun, wenn die Kommunikation mit dem Fahrzeug mal klar wäre...

[C64Axel]

Bin jetzt soweit dass ich ein PCAP -File bekomme. Reicht das?

[C64Axel]

Hast PCAP per Mail

[C64Axel]

Ich habe das jetzt erst mal mit einem Pythonscript gelöst.
https://github.com/C64Axel/mazda2mqtt

Das Script schreibt die kompletten Daten der Fahrzeuge zum mqtt Broker

Der SOC sieht dann so aus (VIN muss mit der FahrzeugVIN ersetzt werden):

soc:
  source: mqtt
  topic: mazda2mqtt/VIN/chargeInfo/batteryLevelPercentage
  scale: 1
  timeout: 60m

Und beim Loadpoint:

soc:
  poll:
  mode: connected
  interval: 10m

Es läuft jetzt seit 2 Tagen bei mir ;-)

[affreimuth]

Hallo zusammen,Wenn es bei euch funktioniert kann man den Mazda als Fahrzeug in eine offizielle evcc Version miteinbinden. Das wäre super dann könnte ich es auch nutzen. Vielen Dank--Diese Nachricht wurde von meinem Android Mobiltelefon mit WEB.DE Mail gesendet.Am 27.04.23, 14:10 schrieb C64Axel ***@***.***>: Ich habe das jetzt erst mal mit einem Pythonscript gelöst. https://github.com/C64Axel/mazda2mqtt Das Script schreibt die kompletten Daten der Fahrzeuge zum mqtt Broker Der SOC sieht dann so aus (VIN muss mit der FahrzeugVIN ersetzt werden): soc: source: mqtt topic: mazda2mqtt/VIN/chargeInfo/batteryLevelPercentage scale: 1 timeout: 60m Es läuft jetzt seit 2 Tagen bei mir ;-) —Reply to this email directly, view it on GitHub, or unsubscribe.You are receiving this because you commented.Message ID: ***@***.***>

[andig]

Siehe teslamate

[C64Axel]

Guter Hinweis. Ich schaue mir das mal an.

[Papageri]

Tach zusammen,
ich hatte die letzten zwei Wochen bei mir evcc mit mqtt und mazda2mqtt im Einsatz. Eigentlich so weit, so cool - mit der Zeitverzögerung der Abfrage kann man leben und für den Abruf habe ich mir einen Zweit-Account ("Gastfahrer") bei MyMazda angelegt - alles kein Ding.... ...aaaaaber:
Im MX30-Forum wurde schon gewarnt - selbst bei relativ grober Taktung fragt ein dauerlaufender Docker Container mit mazda2mqtt in regelmäßigen Abständen den Fahrzeugstatus ab - was auf die Dauer auf die 12V-Batterie geht. Diese Woche bin ich extrem wenig gefahren und heute war der Starter-Akku platt (Hochvoltbatterie bei 90% - daran lag's also nicht).
Ich kann zwar nicht nachweisen, dass es nur daran lag, aber andere stille Verbraucher die den Akku dermaßen leergezogen haben könnten fallen mir nicht ein.
Mein Vorschlag daher: Kann man mazda2mqtt so ändern, dass es nur Anfragen an MyMazda sendet, wenn evcc ein an die Wallbox angeschlossenes Fahrzeug erkannt hat, und dieses im UI als MX30 selektiert wird? Dann würde der Status nur für die Dauer des tatsächlichen Ladevorgangs abgefragt (und ggfs. darüber hinaus solange, bis das Kabel gelöst wird) - ich denke das wäre komplett zumutbar.
Umgekehrt den docker container immer nur bei Bedarf anzuwerfen geht natürlich prinzipiell, widerspricht aber meiner Idee von Benutzerfreundlichkeit.
Nur so'ne Anregung - es funktioniert auch gut mit dem MX30 als "Gastfahrzeug", ich finde mazda2mqtt aber eine prima Lösung und ohne Statusabfrage ist Zielladen halt eher so gar nicht möglich.

[C64Axel]

Ich habe mal in der jetzigen Version den Refresh der Daten aus der Schleife genommen.
Das Abfragen sollte ja nur auf den zentralen Server von Mazda gehen.
Allerdings bekommt man nur Daten wenn das Auto welche sendet. Also beim Ausmachen, LadenStart und LadenStop....
Zwischenwerte werden nicht geliefert.
Wie sich das jetzt mit evcc und einer Wallbox verhält muss man testen.
Ich habe einen CX-60 und (noch) keine Wallbox. Zur Zeit reicht das Steckerladen.

[Papageri]

Was mich spontan grad mal wundert: Mir ist gestern beim Laden am Autohof aufgefallen, dass die dortige Ladesäule sehr wohl den SoC vom Fahrzeug abgreifen kann und am Display anzeigt. Wenn das eine Ladesäule kann - warum kann das eine Wallbox nicht? Dann wäre der komplexe Umweg über die Abfrage beim Mazda-Server doch unnötig?
Das Problem mit der Abfrage bei Mazda ist halt, wenn man eine Aktualisierung anfordert, dass dann tatsächlich durch die Fernabfrage im MX30 scheinbar "alle Lampen angehen" - und wenn man das dauerhaft im 30min-Takt macht, der 12V Akku recht zügig leergeschlürft wird (schon fast eher ein Wunder, dass es meinen jetzt erst erwischt hat). Da hat auf jeden Fall Mazda auch noch Verbesserungspotenzial - vielleicht setzt Nachdenken ein wenn zuviele Akkus in der Garantiezeit getauscht werden (müssen - ich glaube nicht, dass das wirklich notwendig war aber der FMH hat's halt gemacht...)

[andig]

Weil der Autohof DC lädt und du eine AC Wallbox hast...

[Kai1903]

Ich kann aus eigener Erfahrung bestätigen, dass der MX30 ein Problem mit dem Lademanagement der 12V Batterie hat. Nachdem meine 12V Batterie mehrfach tiefentladen war und das Auto mit Überbrückungskabel wieder zum Leben erweckt werden musste, steht es jetzt in der Mazda Werkstatt, um auf Garantie eine neue 12V Batterie zu bekommen.
Und das ist passiert bevor ich die neue EVCC Schnittstelle überhaupt testen konnte.

[C64Axel]

Bei meinem CX-60 war es definitiv das permanente Abfragen vom Auto. Beim zweiten Mal habe ich glücklicherweise die Meldung im Display bekommen, dass die 12V Batterie leer ist/wird. Das kam beim ersten Mal dummerweise nicht. Die Werkstatt hat auch ein Update eingespielt, bzgl Probleme mit Entladen der 12V Batterie
Ich werde mal sehen, dass man den Refresh per MQTT manuell anstoßen kann. Dann sollte das ganze flexibler sein.
Meiner zeigt jetzt immer noch "pluggedIn=True" obwohl ich vor 3h das Kabel gezogen habe. Sprich nach dem Laden kein Statusupdate mehr.

[mrdimixx]

Bei dem Mazda MX30 war es wohl ein Software Bug bei dem es vorkam das die Batterie entladen wurde. Hier gibt es eine Rückrufaktion bei welchem die Software vom OBC upgedated wird.

Zu Thema : Ich hätte gerne auch Interesse meinen MX30 auslesen zu können, ist es angedacht die Möglichkeit in evcc zu integrieren?

Danke vorab

Gruß

[VolkerK62]

https://docs.evcc.io/docs/devices/vehicles#mazda2mqtt

[fugazzy]

Hello, I am new to EVCC and in our family we now got a mx-30 ev and cx-60 phev.
The information here seems to be quite outdated.
Is there currently a way to integrate mazda cars into evcc?

[C64Axel]

Look here ;-)
https://docs.evcc.io/docs/devices/vehicles#mz2mqtt

[fugazzy]

Thank you! I got working so that evcc and mz2mqtt are writing to the mqtt broker. But I cannot get evcc to read the provided data yet. Do I have to configure the same topic in both evcc and mz2mqtt? Or does it look automatically for mz2mqtt even if it is configured for default topic evcc?
In the logs I get:
vehicle updated: unknown -> MX-30

[fugazzy]

It seems I did not notice, that actually works:
In the evcc frontend I see the car but with no data shown. But with the experimental UI funktions activated I do see the vehicle with capacity, status, range and SoC.
Maybe that is because of my wallbox not beein activ jet? I configured a dummy so far.

[fugazzy]

What should be set up as battery capacity? The nominal capacity or the usable capacity?

[C64Axel]

This my definition for the CX60:

vehicles:
  - name: Mazda_CX60
    type: template
    template: mz2mqtt
    title: Mazda CX60
    vin: xxxxxxxxxxxxxx
    capacity: 17.8
    timeout: 720h

And for mz2mqtt:

mqtt:
  host: mosquitto
  port: 1883
  user: mqttuser
  password: xxxxxxxxxxxxxx
  topic: mz2mqtt
  clientname: mz2mqtt
mazda:
  user: cx60@xxxxxxxxxxxxxx.de
  password: xxxxxxxxxxxxxx
  region: MME
status:
  wait: 15
  refreshwait: 2

No Wallbox, only a shelly.
The capacity is from the specification tables from Mazda

You only receive the data with a delay. The car only sends the values when you switch it off/on, for example, or when it is fully charged. If you refresh the data too often, you will drain your starter battery.
mz2mqtt reads the data from the mazda server every 15 minutes, but the car sends data whenever it wants (or not)